-
Смазка авиационная № 9
Смазка № 9 применяется для смазки некоторых специфичных узлов трения при переменных ударных нагрузках.
₽0.00Смазка авиационная № 9
₽0.00 -
Смазка авиационная 132-21
Смесь полиэтилсилоксановой жидкости и минеральных масел.
₽0.00 -
Смазка авиационная 132-20
Масло 132-20 представляет собой смесь полиэтилсилоксановой жидкости и минеральных масел.
₽0.00 -
Смазка авиационная 132-19
Представляет собой смесь полиэтилсилоксановой жидкости и минеральных масел.
₽0.00 -
Смазка авиационная 132-08
Масло приборное смазочное это смесь полиэтилсилоксановой жидкости и минеральных смазочных масел в различных соотношениях.
₽0.00 -
Смазка авиационная 132-07
Масло приборное представляет собой смесь полиэтилсилоксановой жидкости и минеральных масел.
₽0.00 -
Смазка авиационная ПВК
Изготавливается из нефтяного масла малой вязкости, загущенного петролатумом и церезином; содержит усиленную антикоррозионную присадку. Смазку ПВК выпускают с 1975 года взамен трех смазок: ПВК (пушечной) ГОСТ 10586-63; пушечной (УНЗ) ГОСТ 3005-51; СХК ГОСТ 10059-64.
₽0.00Смазка авиационная ПВК
₽0.00 -
Смазка авиационная АМС-3
При изготовлении в качестве основы используют минеральное масло, имеющее высокую вязкость. Основу загущают путём введения в состав стеариновой кислоты, содержащей алюминий.
₽0.00Смазка авиационная АМС-3
₽0.00 -
Смазка авиационная СЭДА
Смесь сложных эфиров (пентаэритритовый эфир и низкомолекулярный полиэфир), загущенная комплексным кальциевым мылом. Содержит противоизносную и антиокислительную добавки.
₽0.00Смазка авиационная СЭДА
₽0.00 -
Смазка авиационная НК-50
Пластичная смазка. Для приготовления продукта используют авиационные масла (МС-20, МК-22), которые загущают натриевым мылом с добавлением олеиновой и стеариновой кислот. Применяют небольшое количество коллоидного графита. Назначение пластичной антифрикционной смазки – снижение трения скольжения и износа деталей, соприкасающихся между собой.
₽0.00Смазка авиационная НК-50
₽0.00 -
Смазка авиационная ВНИИ НП-288 СВЭМ
Для подшипников качения судовых электросиловых машин, в том числе с вертикальным и горизонтальном расположением оси вала при скоростном факторе до 550 000 мм•мин-1 . Может применяться в изделиях, эксплуатирующихся в морских и речных условиях или на морском побережье. Работоспособна в температурном интервале -50…120 С . В негерметизированных узлах трения смазка будет работать при нагреве не выше 120 °С. При кратковременном нагреве смазки до +150 °С она сохраняет свою работоспособность.
Если произойдет нагрев смазки свыше 180 °С, то она начнет стекать каплями и перестанет работать.₽0.00 -
Смазка авиационная ВНИИ НП-286М Эра
Приборная смазка. Масла гидрокрекинга и гидроизомеризации, загущенные литиевым мылом стеариновой кислоты и кислот гидрированного касторового масла; содержит антиокислительную и противозадирную присадки.
₽0.00